市场分析公司 IDC 下调了今年的 PC 出货量预测，从去年底预测的 4.295 亿台降至 4.031 亿台。IDC 引用的理由是需求下降和严峻的宏观经济形势——如强势美元对全球购买力的影响。IDC 称，随着消费者不再受新冠限制政策的束缚，PC 的延期交货已成为过去，2022 年下半年的信号已经很明显了，终端设备不再是焦点，2023 年将是一个清理库存和转换重点的时间。IDC 预测， Windows 10 的淘汰将帮助推动行业在 2024 年和 2025 年恢复。微软计划在 2025 年 10 月终止支持 Windows 10。

软盘作为一种存储媒介已有五十年历史，它在大部分国家早已淘汰。今天仍在使用软盘的要么规模很小要么利润微薄，它们没有时间去升级，或者升级太过于昂贵。总部位于格鲁吉亚首都第比利斯的一家货运航空公司 Geosky 仍在用软盘更新旗下两架有 36 年历史的波音 747-200 货机。该公司的维护经理 Davit Niazashvili 说，当更新释出之后，他们需要将其下载到两张软盘内，因为今天已经没有内置软盘的计算机了，他们需要用外置的软盘设备。然后将软盘带到飞机上，更新飞行管理系统，整个操作需要耗费大约一小时。Niazashvili 说他们主要从亚马逊上获得软盘，因为软盘很容易坏，每张平均只能用三次就要扔掉，但只要软盘还有供应，他们就非常高兴了。全世界仍然在服役的波音 747-200 不到 20 架，美国空军有 6 架，包括两架空军一号，它们是否仍然使用软盘外界不清楚，但五角大楼直到 2019 年其核武库还在用更古老的 8 英寸软盘。从软盘升级到 U 盘、SD 卡、甚至无线传输，可能需要花费数千美元，以及需要改变长期养成的习惯。随着供应量越来越少，软盘的价格最高会上涨到迫使使用者升级的程度，它终将要退出历史舞台。